2020-21 ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ ଅର୍ଥାତ୍ 1 ଏପ୍ରିଲ, 2020 ରୁ 31 ମାର୍ଚ୍ଚ, 2021 ମଧ୍ୟରେ 205 ନିୟୁତ ଟନ୍ ପଣ୍ୟ ପରିବହନ କରି କ୍ରମାଗତ ଦ୍ୱିତୀୟ ବର୍ଷ ପାଇଁ 200 ନିୟୁତ ଟନ୍ ପଣ୍ୟ ବୋଝେଇର ମାଇଲଖୁଣ୍ଟ ଅତିକ୍ରମ କରିବାରେ ପ୍ରଥମ ଜୋନାଲ ରେଳପଥ ଭାବେ ଆଖ୍ୟା ପାଇଛି | ଏହା ମଧ୍ୟ 2002-03 ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ ଅବିଭକ୍ତ ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ରେଳପଥ ଦ୍ୱାରା 202.56 ନିୟୁତ ଟନ୍ ସର୍ବାଧିକ ପଣ୍ୟ ପରିବହନର ପୂର୍ବ ରେକର୍ଡକୁ ଭାଙ୍ଗିଛି।
47.71% ଅପରେଟିଙ୍ଗ ଅନୁପାତ (ଆୟ ପାଇଁ ବ୍ୟୟ ଅନୁପାତ) ସହିତ ଏହି ଜୋନ୍ ସହଜରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ସବୁଠାରୁ ଲାଭଜନକ ଜୋନ୍ ହୋଇପାରିଛି | ଅପରେଟିଙ୍ଗ ଅନୁପାତ ହେଉଛି ଲାଭଦାୟକତା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ବ୍ୟୟ | ଅର୍ଥାତ ପୂର୍ବତଟ ରେଳବାଇ ଦ୍ୱାରା ଅର୍ଜନ ହୋଇଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଟଙ୍କା ପାଇଁ ଏହାକୁ 0.47 ପଇସା ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବାକୁ ପଡିଛି ଯେତେବେଳେକି ବିଭିନ୍ନ କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡିକ ଗତ ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ ଅତୁଳନୀୟ ବୃଦ୍ଧି ଦେଖାଇଛନ୍ତି |
2020-21 ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ, ପୂର୍ବ ତଟ ରେଳପଥ 112.46 ନିୟୁତ ଟନ କୋଇଲା, 29.49ନିୟୁତ ଟନ ଲୁହାପଥର, 18.23ନିୟୁତ ଟନ ଲୁହା ଏବଂ ଇସ୍ପାତ, ଇସ୍ପାତ କାରଖାନା ପାଇଁ 7.62ନିୟୁତ ଟନ କଞ୍ଚାମାଲ, 6.18 ନିୟୁତ ଟନ ସାର, 3.14ନିୟୁତ ଟନ କଣ୍ଟେନର, 2.76 ନିୟୁତ ଟନ ଖାଦ୍ୟ ଶସ୍ୟର, ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ଉତ୍ପାଦ 2.91ନିୟୁତ ଟନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଦ୍ରବ୍ୟ 22.09ନିୟୁତ ଟନ ଅଟେ |
ଏହି ଅବଧି ମଧ୍ୟରେ, ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ତାଳଚେର ଅଞ୍ଚଳରୁ ଦୈନିକ ପ୍ରାୟ 42.9 ରେକ୍(ଟ୍ରେନ), ପାରାଦୀପ ଅଞ୍ଚଳରୁ ଦୈନିକ ପ୍ରାୟ 21.1 ରେକ୍, ଧାମରା ଅଞ୍ଚଳରୁ ଦୈନିକ ପ୍ରାୟ 14.1 ରେକ୍, କେକେ ଲାଇନରେ ଦୈନିକ ପ୍ରାୟ 11.7 ରେକ୍, ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲାଣ୍ଟରୁ ଦୈନିକ ପ୍ରାୟ 16.5 ରେକ୍ ଏବଂ ଦୈନିକ ପ୍ରାୟ 7 ରେକ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଏହାର ପରିସୀମା ମଧ୍ୟରୁ ପରିବହନ କରିପାରିଛି |
ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥର ସମୁଦାୟ ପଣ୍ୟ ପରିବହନରେ କୋଇଲା 55% ଏବଂ ଲୁହାପଥର 14% ଯୋଗଦାନ ଦେଇଛି | ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର 64 ଜୋନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଖୋର୍ଦ୍ଧା ରୋଡ୍ ଏବଂ ୱାଲଟିୟର ରେଳମଣ୍ଡଳ ଯଥାକ୍ରମେ ଚତୁର୍ଥ ଏବଂ ଷଷ୍ଠ ସ୍ଥାନ ହାସଲ କରିଛନ୍ତି | ଏହି ଅବଧିରେ ଗତ ବର୍ଷର ଅନୁରୂପ ସମୟ ତୁଳନାରେ ମାଲବାହୀ ଟ୍ରେନର ହାରାହାରି ଗତି 117% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି |
ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥର ସଫଳତାର ଶ୍ରେୟ ଏହାର ନିସ୍ୱାର୍ଥପର, ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଏବଂ କଠିନ ପରିଶ୍ରମୀ କର୍ମଚାରୀ ମାନଙ୍କୁ ଯାଏ, ଯେଉଁମାନେ ଏହାର ମହାପ୍ରବନ୍ଧକ ବିଦ୍ୟା ଭୂଷଣଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଭାବେ ଦିଗଦର୍ଶନ, ପ୍ରେରିତ ଏବଂ ଉତ୍ସାହିତ ହୋଇପାରିଛନ୍ତି | ଏହି ଅଦ୍ଭୁତ ସଫଳତା ହାସଲ ପାଇଁ ରେଳପଥର ସମସ୍ତ ବିଭାଗ ସେମାନଙ୍କର ଅବଦାନ କରିଛନନ୍ତି | ଏହି ସଫଳତା ସହିତ ପୂର୍ବତଟ ରେଳପଥ ଆଗକୁ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ ପାଇଁ ପ୍ରୟାସ କରିବ |
